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Quel est la meilleure position du moteur pour un vélo électrique ?

Les trois types de moteur électrique pour vélo

Chacune d’elle apporte certains avantages…et inconvénients.

Le moteur avant : Le moteur apporte certain avantage à la bicyclette électrique si le manufacturier lui intègre un dérailleur à vitesses intégrées comme le Shinano 7 ou 8.

 

Un dérailleur à vitesses intégrées, est intéressant pour les milieux urbains car à l’arrêt vous pouvez changer vos vitesses comme vous voulez. L’autre avantage est d’équilibrer les masses. Un vélo électrique ou les masses sont mieux reparties vous donne une meilleure stabilité. Dans les désavantages du moteur électrique avant il y a l’adhérence…ce facteur est à prendre en considérations surtout sur les surfaces à graviers ou sablonneuse. Pour avoir fait différents essais sur pistes et hors-pistes, la force du moteur ne doit pas dépasser 350 watts et 36 volts.

Le moteur électrique arrière : L’avantage principal du moteur arrière sur le vélo à assistance électrique est que le fabricant peut monter la puissance au-delà de 350 watts sans problème. Pour les moteurs qui calculent la poussée tel le Stromer avec son moteur TDCM Bionx , Dapu ou Bafand , les fabricants vont mettre leur capteur dans le pédalier ou à l’arrière entre le moteur et le cadre ou bien dans le moteur lui-même. Tous comme le moteur avant vous sentez la propulsion comme si on vous poussait dans le dos.

Le moteur dans le pédalier : Le principal avantage de ce moteur c’est qu’il a un centre de gravité bas. De plus plusieurs marques sont capables d’associer les capteurs de couple et de vitesse au moteur. Les principales marques telles que Bosch, Shimano, Yamaha, Brose, Dapu, Bafand, Panasonic et Tranzx offrent différentes gammes, ainsi que différentes inclinaisons selon si le vélo électrique est pour le milieu urbain ou la montagne. Il est bien entendu qu’un moteur central permet une difficulté moindre face aux crevaisons de pneus. Les désavantages de ce type de moteur électrique est qu’il est plus cher que les moteurs avant ou arrière et qu’il est difficile d’avoir un dérailleur intégré de façon bien ajustée.

Maintenant vous avez les plus et les moins…Un essai routier vous convaincra et chez Quantum notre magasin est directement sur la piste cyclable du canal Lachine. A vos marques…

 

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